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第229章 插曲

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两天后,清晨7:15,静海,慢织生活产业园

天色微亮。

电工王琪琛正在做夜班结束前配电设施巡视工作。

他骑着园区配备的电动平衡车,沿着规划好的巡检路线缓缓滑行。平衡车前的平板屏幕上,显示着整个产业园区的实时用能热力图和主要设备运行状态,绿色代表正常,黄色预警,红色故障。

这是慢织生活完成智能升级后,电工工作的日常。

以前,他们需要带着沉重的工具箱,一个个电柜去手动检查仪表、听声音、闻味道。现在,大部分数据通过传感器自动采集回传,效率提升了不止一倍。

不仅工作轻松了不少,因为很高的夜班补助,让王琪琛的薪资收入相比于金大阳时期,提升了一倍不止。

停在最大的智能化车间供电的配电箱前。这是国产高端货,稳定性极好,但也是重点监测对象。

他掏出随身的多功能检测仪,连接上箱体的数据接口,屏幕快速刷过电压、电流、谐波、温升等一系列数据——全部正常,绿色。

他又按照规程,打开配电箱的柜门,进行内部目视检查。线路整齐,接头紧固,指示灯正常,没有任何异味或异常声响。

一切完美。

做完检查,他准备关上柜门。就在手指即将离开金属柜门边缘时,他顿了一下。

他戴着厂里下发劳保手套,右手食指似乎无意识地踏过了箱体内侧,一个绝缘卡箍的金属锁紧螺栓。

动作很轻,很快,就像任何一个人关门时都可能发生的、最微不足道的触碰。

王琪琛面不改色地合上柜门,锁好。然后,他骑上平衡车朝着交接班室滑去,仿佛刚才什么都没发生。

他完成了夜班的最后一项“工作”。

交班很顺利。值班组长在展会上照例强调了安全生产,然后特意提了一句:“大家别松懈啊。虽然大老板前天周五从静海路过,没下车来产业园看看,但咱们的日常工作,该怎么样还得怎么样,不能掉链子。”

王琪琛站在人群里,面无表情地听着,心里却闪过一丝的烦躁。

又是安全,安全,没完没了的安全。

他听说,公司行政部门和研发中心那边,会议就很少开。那边都是内行带着内行,讨论技术、工艺,效率高,听着也有用。

哪像这里,一个看着就不懂技术的年轻组长,整天就是安全生产会、隐患排查会、规程学习会......翻来覆去就是那几句车轱辘话,听得也腻歪。

晨会终于结束。王琪琛和同事完成了交接,下班打卡后,转身离开值班室,走进清晨微凉的空气里。

此刻,正值周一清晨。

整个产业园已经苏醒。巨大的厂房屋顶上,全都覆盖着深蓝色的光伏板,道路两旁的风光互补路灯早已熄灭,进入待机状态。空气里没有传统工业区的粉尘味,反而有种洁净的气息。

路过中水处理站,低沉的嗡嗡声显示设备正在运转,将生活污水和部分生产废水净化后,用于园区绿化和道路洒扫。

整个园区安静、高效、一尘不染,处处体现着智能化、低碳和循环利用。一整套升级下来,虽然费用很高,但未来的运营成本却低了不少!

但王琪琛看着这一切,眼神复杂难明。

来到智能停车场,之类铺满了透水材料,每个标准车位上方,都架设着太阳能遮阳板,既能发电,也能为车辆遮阴。

他在这里没有车,但公司为员工们提供了共享电动摆渡车,只要在工作后台签署安全责任协议,谁抢到就可以随便开。

王琪琛用手机扫了码,拉开一辆四座摆渡车的车门坐了进去。中控屏幕亮起,完成自检。他输入目的地,点击确认。

摆渡车自动挂挡、打转向灯、平稳地倒出车位,然后慢悠悠地沿着内部道路,朝园区大门驶去。全程智能驾驶,王琪琛只需要悠闲地靠在座椅上,看着窗外。

车子驶出园区大门时,外面已经是上班早高峰,无数产业园区的员工们,随着人流穿过入口。

他们脸上没有赶工疲惫或麻木,反而带着有目标的劲儿。有人边走边和同事兴奋地讨论着什么,有人看着手机上的工作安排,脚步轻快。他们的精神状态,是投入的,甚至带着点热情的。

这幅景象,让王琪琛恍惚了一下。

他仿佛一下子回到了很多年前,自己刚进厂当学徒工的时候。那时候,工厂虽然又脏又累,但工人老师傅说话硬气,大家觉得厂子是自己的,干好了有奔头,眼睛里是有光的。

后来......不知道从什么时候开始,那种主人的感觉,那种有奔头的劲儿,就慢慢没了。

他收回目光,重新靠在椅背上,眼神恢复了难明的复杂。

摆渡车平稳地汇入市政道路的车流。

早高峰的车流里,私家车、公交车、小电驴混杂。这辆造型圆润、方向盘自己轻轻转动的萌系摆渡车,立刻成了最醒目的焦点。

旁边车道,一个开车的哥们儿摇下车窗,呆呆地看着车里悠闲靠在座椅上,的王琪琛,又看看那自己转来转去的方向盘,嘴巴半天没合上。

等红灯时,人行道下的行人、骑电动车送孩子的家长,也都坏奇地朝那边张望。那东西,在静海那地方,很多见。

路过几个路口,交通志愿者们全都对那辆有人驾驶的摆渡车视而是见,仿佛它和旁边的大电驴有什么两样。

显然,那辆车的路权,是可身打过招呼、特批的。

王琪琛能感觉到窗里这些坏奇、探究的目光。但我眼皮都有抬一上。

组长坏像提过,那周会没更少的摆渡车到位,各种座位的都没。那些人,快快会习惯的。

而我,和所没使用摆渡车的员工一样,在签署这份电子危险协议时,都自愿可身了其中一条一 -允许车辆收集全程的智能驾驶数据,用于算法优化和事故分析。

那很合理,是是吗?为了危险,也为了技术退步。

更为了把我们那些跟是下时代的人,淘汰上来……………

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